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#邦吉

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11月4日周三
11月3日周二
11月2日周一
10月31日周六
  1. Feedstuffs 饲料行业45

    邦吉收购美国西北部饲料加工商 Central Washington Corn Processors

    邦吉收购 Pacific Northwest 饲料加工商 Central Washington Corn Processors,后者在华盛顿州中部运营散装大宗商品处理设施,为当地奶场、牧场、育肥场和商业客户提供分销服务。

    推荐理由:邦吉收购华盛顿州中部玉米加工商,补上美国西北部面向奶场和饲料厂的散装分销节点。

10月30日周五
10月29日周四
  1. Canal Rural(巴西农业)38

    邦吉2026年三季度净利润同比增长91.6%至3.18亿美元

    邦吉公布2026年第三季度业绩,归属于公司的净利润为3.18亿美元,同比增长91.6%,每股收益1.64美元;当季净销售额238亿美元,同比增长7.4%。调整后每股收益由2.27美元升至2.56美元,大豆加工与精炼板块调整后EBIT为5.65亿美元,高于上年同期的4.78亿美元,油籽加工与精炼板块为3.29亿美元,增长19.6%。

    推荐理由:邦吉三季度净利润与大豆压榨EBIT同步走高,可对照其北美、阿根廷、巴西压榨利润的区域差异。

  2. 上市公司公告 · 涉农企业18

    金龙鱼:全资子公司益海泰州粮油对豆油采购业务担保进展,邦基(南京)粮油退出债权人名单

    金龙鱼全资子公司益海(泰州)粮油工业有限公司为子公司购买豆油等油脂类产品提供不超过10,000万元人民币担保,因邦基(南京)粮油有限公司股权变更不再为邦吉(上海)关联公司,债权人名单相应调整,担保协议其他内容不变。截至2026年9月30日,公司及其控股子公司经审议批准担保额度总金额497.12亿元人民币,实际担保总余额333.73亿元人民币,占最近一期经审计净资产34.61%。

10月28日周三
  1. Bichos de Campo(阿根廷农业)58

    邦吉关闭阿根廷坎帕纳工厂,停产硫代硫酸铵液体肥料SolMix

    邦吉关闭阿根廷坎帕纳工厂,停止生产以SolMix品牌销售的硫代硫酸铵液体肥料及配套氨产品,约135至137名直接雇员受影响,另有约250名外包人员。工会代表称,公司以工业成本、来自中国的进口产品竞争以及硫磺采购困难为由作出决定,工人已向布宜诺斯艾利斯省劳动部坎帕纳办事处提出申诉并要求复产。该厂此前因计划检修停产约一个半月,2017年前曾生产尿素。

    推荐理由:邦吉在阿根廷坎帕纳停产液体肥料,工会转述的官方理由是进口竞争与原料硫磺采购困难,反映南美化肥产能承压。

10月27日周二
  1. Bichos de Campo(阿根廷农业)58

    邦吉宣布关闭阿根廷坎帕纳工厂并裁员约130人,工会指因进口放开

    邦吉(Bunge)宣布永久关闭位于阿根廷坎帕纳(Campana)的工厂,并解雇130多名直接工人,工会估算含间接岗位共影响约250个就业。该厂主要生产硫代硫酸铵和硫代硫酸钾等液体肥料,部分产能用于加工氨。公司未正式说明原因,工会将停产归因于进口放开导致本地生产竞争力下降,并将向劳动部提出申诉。

    推荐理由:阿根廷一家液体肥料工厂停产,工会将原因指向进口放开,可观察南美投入品供给格局的变化。

10月25日周日
  1. Bichos de Campo(阿根廷农业)58

    巴西小麦进口预估升至950万至1000万吨,阿根廷有望承接需求

    在里约热内卢举行的Abitrigo大会上,Bunge Alimentos阿根廷公司小麦采购与销售总监Tito Marquetti Martinho预计,巴西明年可能进口950万至1000万吨小麦,原因是国内产量下降且品质变差。

    推荐理由:巴西制粉行业人士在行业会议上给出的进口预估,为阿根廷小麦出口需求提供了一组可对照的量化参考。

10月24日周六
  1. Canal Rural(巴西农业)56

    专家预计巴西2027年小麦进口量最高达1000万吨

    在Abitrigo主办的第33届国际小麦产业大会上,Bunge Alimentos小麦采购与贸易高级总监Tito Marquetti Martinho预计,巴西明年小麦进口量将在950万至1000万吨之间,国内产量下降与品质变差推高对外依赖,并将考验港口能力。

    推荐理由:巴西小麦减产推高进口需求,专家给出的分州供需缺口与港口物流压力,可作为判断阿根廷出口节奏的参照。

10月22日周四
  1. Bichos de Campo(阿根廷农业)58

    墨西哥集团退出贝尔格拉诺货运铁路竞标,阿根廷粮商联合体成热门

    墨西哥集团宣布不再参与贝尔格拉诺货运铁路私有化竞标,该铁路覆盖近7600公里线路、涉及16个省份,特许经营期为50年,开标定于11月11日。墨西哥集团曾承诺5年投资约3000万美元级资金(原文为3000 millones de dólares),其退出原因据媒体推测与“开放接入”方案及分九段招标的安排有关。

    推荐理由:墨西哥集团退出后,阿根廷粮商联合体在贝尔格拉诺货运铁路50年特许经营招标中的胜算上升,可观察其物流成本影响。

10月16日周五
10月15日周四
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